¿Cómo sabe si los ejes de la caja de engranes y del motor no están alineados? Aquí hay algunas señales útiles que puede tener en cuenta.

Signos físicos
Como se mencionó anteriormente, es vital ser proactivo y asegurarse de que los ejes de la caja de engranajes, la bomba y el motor estén alineados antes de que cause estragos en sus máquinas. Inspeccione y observe bien sus máquinas para evaluar el estado de los componentes interconectados. Si el daño ya está hecho, notarás:

• Sellos y acoplamientos dañados
• Cojinetes deteriorados
• Vibraciones en la caja de cambios
• Engranajes dañados
• Temperaturas de máquina más altas

Fuga del sello
Esta suele ser la primera señal de que los ejes de la caja de engranes, la bomba y el motor no están alineados. Más específicamente, ¡indica una desalineación angular significativa! Si su máquina es una bomba y tiene sellos, la probabilidad de desalineación angular, en este caso, está casi garantizada.

Esencialmente, el sello ha sido desviado por los ejes desalineados, causando que se deterioren y permitiendo que aparezcan fugas. Esto puede reducir en gran medida la eficiencia del consumo de lubricante y debe atenderse de inmediato.

Cojinetes dañados
Desafortunadamente, esta es una señal silenciosa que tiende a ser identificable solo en algún momento después de que ha comenzado la desalineación. Los rodamientos que soportan el eje habrán sufrido cargas extremas que provoquen picaduras en las pistas o bolas. También es posible que se produzcan picaduras en los engranajes, ya que esta carga excesiva ejercerá presión entre los dientes del engranaje. ¡En casos severos, esto puede causar que la jaula falle! Una vez que sus cojinetes estén dañados, también puede notar un aumento drástico de la vibración.

Si nota alguno de estos signos, debe estar listo para apagar la máquina para mantenimiento y alineación.

Contenido publicado en el blog de Easy-Laser